Системаҳои қубурҳои автомобилӣ ҷузъи муҳими истеҳсол ва нигоҳдории автомобил мебошанд ва иҷрои онҳо мустақиман ба самаранокӣ, бехатарӣ ва устувории мошин таъсир мерасонад. Новобаста аз он ки он хатҳои сӯзишворӣ, хатҳои хунуккунӣ ё хатҳои тормоз, насб ва нигоҳдории дуруст муҳиманд. Ин мақола ба интихоби мавод, мушаххасоти насбкунӣ, масъалаҳои умумӣ ва маслиҳатҳои нигоҳдории қубурҳои автомобилӣ омӯзонида мешавад, ки ба техникҳо дар баланд бардоштани самаранокӣ ва таъмини эътимоднокии система кӯмак мекунад.
Интихоби мавод ва мутобиқат барои қубурҳои автомобилӣ
Интихоби мавод барои қубурҳои автомобилӣ бояд дар асоси барномаи мушаххас муайян карда шавад. Маводҳои маъмулии қубур иборатанд аз:
Қубурҳои резинӣ: Муносиб-барои моеъҳои фишори паст (ба монанди яхдонҳои кондитсионер) ва чандирии хуб пешниҳод мекунад, аммо муқовимати гармӣ ва равғани паст дорад ва ивазкунии мунтазамро талаб мекунад.
Қубурҳои нейлонӣ (PA tubing): Ба зангзанӣ-тобовар ва-фишори баланд-тобовар, он одатан дар системаҳои сӯзишворӣ ва тормоз истифода мешавад, аммо аз сабаби таъсири тӯлонӣ ба нурҳои ултрабунафш ба осонӣ пир шуда метавонад.
Қубурҳои аз пӯлоди зангногир: Қувваи баланд ва муқовимати баланди ҳарорат- онро барои муҳитҳои сангин ба монанди қисмати муҳаррик мувофиқ мегардонанд, аммо насби он гаронтар ва мушкилтар аст.
Қубурҳои мис: Он дорои гармии хуби гармӣ мебошад ва аксар вақт дар системаҳои хунуккунӣ истифода мешавад, аммо он ба зангзанӣ ҳассос аст ва пӯшиши зидди занг-ро талаб мекунад.
Ҳангоми интихоби мавод, муҳим аст, ки хусусиятҳои кимиёвии моеъ (ба монанди зангзании сӯзишворӣ ё сілтӣ будани моеъ), диапазони ҳарорати корӣ (-40 дараҷа то 200 дараҷа) ва рейтинги фишор (паст, миёна ё баланд) ба назар гирифта шаванд. Интихоби нодурусти мавод метавонад ба ихроҷ, таркишҳо ва ҳатто ҳодисаҳои бехатарӣ оварда расонад.
Хусусиятҳои насби қубурҳои автомобилӣ
Тарҳбандии қубур ва ислоҳ
Аз хамшавии тез худдорӣ намоед: Қубурҳо бояд бо камонҳои калон хам карда шаванд, то муқовимати моеъро кам кунанд ва мӯҳлати хидматро дароз кунанд.
Фосилаи мувофиқ: Барои мустаҳкам кардани қубурҳо, маъмулан дар фосилаи 20-30 см, барои пешгирӣ кардани фарсудашавӣ ё сустшавӣ аз ларзиш аз қубурҳои махсус истифода баред.
Аз манбаъҳои гармӣ ва қисмҳои ҳаракаткунанда, аз қабили қубурҳои ихроҷкунанда ва чоҳҳои гардонанда дур нигоҳ доред. Дар ҳолати зарурӣ изолятсияи гармӣ ё қабатҳои муҳофизатӣ насб кунед.
Усулҳои пайвастшавӣ
Пайвастшавӣ ба оташ: Ба қубурҳои мис ва алюминий татбиқ карда мешавад. Барои таъмини мӯҳри сахт асбоби оташгиранда лозим аст.
Пайвасткунии компрессорӣ: Бо гайка фишурдашуда мустаҳкам карда шудааст, ки барои системаҳои фишори баланд мувофиқ-мебошад, аммо гайка бояд мунтазам барои сустӣ тафтиш карда шавад.
Барои -пайваст кардан- тела диҳед: Нигоҳдорӣ осон, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки пайвастшавӣ тоза аст, то аз ворид шудани ифлосиҳо ба хат пешгирӣ карда шавад.
Мӯҳр ва озмоиш
Интихоби маводи мӯҳр: Барои пешгирӣ кардани шикастани резини оддӣ дар ҳарорати баланд аз корношоямии-ба{0}}ҳарорати баланд ва равған-пломбаҳо ё ҳалқаҳои O-ро истифода баред.
Санҷиши фишор: Санҷиши фишор пас аз насб талаб карда мешавад. Хатҳои сӯзишворӣ маъмулан дар 3-5 бар санҷида мешаванд, дар ҳоле ки хатҳои тормоз 10-15 барро талаб мекунанд, то ягон ихроҷ набошад.
Хатогиҳои умумӣ ва роҳҳои ҳалли
Ихроҷи қубур
Сабабҳо: Бади мӯҳр, кӯҳнаи қубурҳо, насби нодуруст.
Роҳҳо: Пайвастҳои фуҷурро тафтиш кунед, шлангҳои кӯҳнаро иваз кунед ва ҳама гуна ихроҷҳоро дубора мустаҳкам кунед ё кафшер кунед.
Бастани қубурҳо
Сабабҳо: конҳои наҷосат, миқёси моеъи хунуккунӣ ва карбонизатсияи сӯзишворӣ.
Ҳалли: Қубурҳоро бо агенти махсуси тозакунӣ шуста кунед ва агар лозим бошад, филтр ё тамоми системаи қубурро иваз кунед.
Либоси ларзиш
Сабаб: кашиши тӯлонии байни қубурҳо ва ҷузъҳои металлӣ.
Ҳалли: Гирифтани остин{0}}ро насб кунед ё масири қубурҳоро дигар кунед, то аз тамоси мустақим канорагирӣ кунед.
Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдории қубурҳои худкор
Санҷиши мунтазам: Қубурҳоро дар ҳар 5,000-10,000 километр тафтиш кунед, бо таваҷҷӯҳ ба аломатҳои пиршавӣ, тарқишҳо ё қисмҳои фуҷур.
Қисмҳои вайроншударо сари вақт иваз кунед: Шлангҳои резинӣ тавсия дода мешавад, ки ҳар 3-5 сол иваз карда шаванд, ҳатто агар ягон осеби ошкор набошад.
Тозакунии дуруст: Барои тоза кардани дохили қубурҳо аз ҳалкунандаҳои махсус истифода баред ва аз истифодаи кислотаҳои қавӣ ё сілтҳо, ки деворҳои қубурро зангзананд, пешгирӣ кунед.
Сабти нигоҳдорӣ нигоҳ доред: Давраи ивазкунии қубурҳоро пайгирӣ кунед, то мувофиқат ба стандартҳои истеҳсолкунанда ё саноатро таъмин кунад.
Эътимоднокии системаи қубурҳои автомобилӣ бевосита ба кори умумии мошин таъсир мерасонад. Тавассути интихоби илмии мавод, насби стандартӣ ва нигоҳубини саривақтӣ, сатҳи нокомиро ба таври назаррас коҳиш додан ва мӯҳлати қубурро дароз кардан мумкин аст. Техникхо бояд омух-тани материалхои нав ва процессхои навро давом диханд, то ки ба тараккиёти босуръати технологияи муосири автомобилсозй мутобик шаванд.
